Grupo Sinertec, junto al Alcalde de Moncada y el Secretario de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, presentan tres proyectos del Plan confianza
En la calle Fernando el Católico de la localidad del L'Horta Nord, se presentaron los tres proyectos del Plan Confianza de la Generalitat Valenciana, en el que se han invertido 1.020 millones de euros.
Las actuaciones son la remodelación del la propia Fernando el Católico, el Soterramiento de la líneas en la zona del Mercat Vell y la remodelación de las rotondas de entrada a la localidad.
Los directores de obra, entre ellos José Luis Montesinos, por parte de Grupo Sinertec, presentaron cada una de las actuaciones, al público asistente y a las presonalidades, municipales y regionales.
Después el Alcade de Moncada y el Secretario de Infraestructuras tuvieron tiempo de contar las bondades de las obras a realizar a los allí congregados.
Tags: Sinertec, Urbanismo, Presentacion
jueves, 28 de octubre de 2010
lunes, 18 de octubre de 2010
La Unión Europea y el urbanismo
La Comisión Europea ha abordado el tema de la urbanización y ha publicado recientemente el informe 'Ciudades sostenibles en el mundo y en Europa', que repasa una serie de actividades de investigación europeas destinadas a reconciliar el desarrollo urbano con la necesidad de un crecimiento sostenible e incluyente.
Las ciudades son el lugar donde la humanidad prospera y también fracasa. Cuando una ciudad reconoce la necesidad de un desarrollo sostenible desde el punto de vista económico, social y medioambiental y actúa en consecuencia, sus ciudadanos tienen la oportunidad de aprovechar todo su potencial. En cambio, cuando la exclusión social, el deterioro medioambiental y la falta de infraestructuras son la norma, la calidad de vida resulta irremisiblemente perjudicada. Se calcula que en el año 2030 la población mundial será de 8.000 millones de personas, y que 5.000 millones de ellas vivirán en ciudades, por lo que el urbanismo sostenible es uno de los temas prioritarios en la agenda política.
Existen una serie de proyectos que han tratado cuestiones relacionadas con el desarrollo sostenible, tales como la gestión de los residuos, el agua y la energía, y que han desarrollado herramientas específicas para regiones tan distintas como las zonas costeras, montañosas y otros territorios específicos. En el campo del transporte, se ha investigado la posibilidad de implantar autobuses que funcionen con pilas de combustible a base de hidrógeno o bien con biocombustibles y se han estudiado distintas alternativas tecnológicas y el grado de seguridad y autonomía que ofrecen.
En este contexto es crucial la identificación y divulgación de las mejores prácticas. En Bruselas, por ejemplo, hace treinta años se negaba la posibilidad de crear carriles para bicicletas, pero aprendiendo de las experiencias de otras ciudades se pudo demostrar la viabilidad de tal plan.
La Comisión considera que, en casos así, es posible la realización de una evaluación comparativa entre ciudades y que otras ciudades, sea cual sea su situación, deberían ser capaces de emularlas e incluso de competir por ser la ciudad más ecológica para conseguir el premio anual de 'Capital Verde Europea' que lleva puesto en marcha desde el 2008. En el marco de estos esfuerzos, la Comisión también propuso en julio de 2010 una licitación de las pruebas para un marco de referencia para las ciudades sostenibles. Los cambios de esta índole repercuten en una mejor calidad de vida, de tal modo que las ciudades pueden convertirse en lugares no sólo más atractivos y donde la población es más feliz, sino también más productivos.
Las ciudades son el lugar donde la humanidad prospera y también fracasa. Cuando una ciudad reconoce la necesidad de un desarrollo sostenible desde el punto de vista económico, social y medioambiental y actúa en consecuencia, sus ciudadanos tienen la oportunidad de aprovechar todo su potencial. En cambio, cuando la exclusión social, el deterioro medioambiental y la falta de infraestructuras son la norma, la calidad de vida resulta irremisiblemente perjudicada. Se calcula que en el año 2030 la población mundial será de 8.000 millones de personas, y que 5.000 millones de ellas vivirán en ciudades, por lo que el urbanismo sostenible es uno de los temas prioritarios en la agenda política.
Existen una serie de proyectos que han tratado cuestiones relacionadas con el desarrollo sostenible, tales como la gestión de los residuos, el agua y la energía, y que han desarrollado herramientas específicas para regiones tan distintas como las zonas costeras, montañosas y otros territorios específicos. En el campo del transporte, se ha investigado la posibilidad de implantar autobuses que funcionen con pilas de combustible a base de hidrógeno o bien con biocombustibles y se han estudiado distintas alternativas tecnológicas y el grado de seguridad y autonomía que ofrecen.
En este contexto es crucial la identificación y divulgación de las mejores prácticas. En Bruselas, por ejemplo, hace treinta años se negaba la posibilidad de crear carriles para bicicletas, pero aprendiendo de las experiencias de otras ciudades se pudo demostrar la viabilidad de tal plan.
La Comisión considera que, en casos así, es posible la realización de una evaluación comparativa entre ciudades y que otras ciudades, sea cual sea su situación, deberían ser capaces de emularlas e incluso de competir por ser la ciudad más ecológica para conseguir el premio anual de 'Capital Verde Europea' que lleva puesto en marcha desde el 2008. En el marco de estos esfuerzos, la Comisión también propuso en julio de 2010 una licitación de las pruebas para un marco de referencia para las ciudades sostenibles. Los cambios de esta índole repercuten en una mejor calidad de vida, de tal modo que las ciudades pueden convertirse en lugares no sólo más atractivos y donde la población es más feliz, sino también más productivos.
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